Якутская пурга преградила путь китайским туристам к Голове Дракона

ЯПОНСКИЕ И АМЕРИКАНСКИЕ МАШИНЫ НЕ ВЫДЕРЖАЛИ ЭКСТРИМ

10 января с нулевой отметки на площади Орджоникидзе, от Главной Ёлки Якутии 18 путешественников-экстремалов стартовали на 9-ти машинах японского и американского производства в Анабарский улус, цель – мыс Пакса. А также посетить Юрюнг-Хая – самый северный населённый пункт Якутии и Дальнего Востока, расположенный на 72 широте. До Северного Ледовитого океана отсюда всего несколько десятков километров. Юрюнг-Хая находится практически на краю земли, где проживают около 1150 жителей. 

В Анабарском улусе проживает чуть более трёх тысяч человек, в нем два села — Саскылах и Юрюнг-Хая. Территория улуса охватывает по большей части тундровую зону, прилегающую к Северному Ледовитому океану. Это один из самых северных административных образований не только России, но и мира. Это национальный долгано-эвенкийский улус, проживают здесь преимущественно долганы — одни из коренных малочисленных народов Севера. Жители села традиционно занимаются оленеводством, охотой и рыболовством.

+++

За экстремальным передвижением китайских автопутешественников, конечно, следили многие. Особенно сами уроженцы Анабарского улуса, так как они не понаслышке знают об условиях, что без особой надобности ехать в это время года в полярную ночь, да ещё в пургу, нет смысла.  

Друг SakhaLife, пожелавший остаться неизвестным, связался со своим родственником в Анабаре и узнал подробности приключений/злоключений китайских туристов.  

 — Юрюнг-хаинцы дали им совсем другие машины на больших колёсах – трэколы — вездеходы. Они еле разместились на двух в  Саскылахе. 

Хотя вначале трипа они заявили, что поедут на своих машинах. А на деле получилось, что еле доехали до Саскылаха, по дороге оставив ещё одну машину. Получается, вышли из строя два автомобиля. И в Саскылахе есть специалисты, наш парень осмотрел их транспорт. И пришёл к выводу, что из колонны машин (7 джипов) только два джипа более-менее могли бы доехать, и то в хорошую погоду. Все остальные машины оказались не пригодными к эксплуатации в экстремальных условиях крайнего Севера. Только по городу и по хорошей дороге могут ездить, они бы на них даже за посёлок не смогли бы выехать, застряли бы в снегах при такой пурге.  

К мысу наши отчаянные парни повезли их не по реке, а по горе. А там такие огромные снежные заносы, как валуны-кочки, которые наметало из-за шквальных ветров. Вся гора была покрыта этими кочками, при езде их кидало туда-сюда.

В общем, китайцы не выдержали, попросились поехать назад. Испугались, поняли, что можно пропасть в такую погоду. Это же полярная ночь, ничего не видно, только к 12 часам дня до 14-ти чуть светает. А тут ещё пурга, снег, ни зги не видно. Если бы не пурга, то северное сияние могло бы освещать им путь. А тут – ничего. Сплошная темень, снег. 

 — Весной надо ехать, тогда хоть светло.   

 — Зато они увидели, какая у нас суровая природа, в каких условиях живут местные жители. Наша земля показала им, насколько у нас холодно. И надо готовиться основательно. А они-то думали, что с их экипировкой и техникой они легко преодолеют этот путь. 

Были правда довольны, и пообещали, что в будущем ещё раз приедут. Они доехали только до основания горы, до мыса же ещё далеко оттуда, где-то 20-30 км. Этот мыс окружён океаном, и есть там незамерзающее место, над которым висит пар. 

Может и хорошо, что не доехали. У них даже одежда не соответствовала нашим северным условиям. А эти машины-вездеходы, как будки, внутри там тепло. А вот на буранах точно замёрзли бы.  

+++

Вот такая экстремальная поездка к Голове Дракона случилась у китайских путешественников. Благодаря северной отзывчивости местных жителей была предпринята эта попытка. Якутяне выделили свои вездеходы, тратили драгоценный бензин.

Обычно местные в это время туда не ездят. Зачем? Там ловить и делать нечего. 

Читайте также В поисках головы дракона: Невероятные приключения китайцев в Якутии

Приключения китайцев: Два автомобиля выбыли с дистанции